如果說 “智能快遞櫃”、“共享快遞盒”、“倉庫 送貨機器人”是快遞業的三大發明的話，那麼，第四大發明必須得算上“物流無人機”。 2014年開始，中國快遞業務量已連續三年穩居世界第一，2017年中國的快遞行業再創新紀錄，快遞包裹分發進入1天1億時代，1~11月，人均快件使用率已經達到26個。
飛速發展的快遞業，帶動瞭眾多物流“黑科技”的誕生，物流無人機就是其中之一，新年伊始，一年一度的消費電子展(CES)在美國拉斯維加斯拉開帷幕。作為世界上最大規模的科技展會之一，本次CES參觀人數已經達到17萬。蘇寧物流“黑科技”首次亮相，展示瞭未來智慧物流正在變成現實，收割全球來賓的一致點贊。
(圖：蘇寧智慧物流亮相CES 2018)
無人機送貨太智慧！ 2018蘇寧將有更多炫酷“黑科技”
前來觀展的嘉賓，得知蘇寧物流美國商標申請在中國的浙江、安徽已經開通無人機多條航線，用戶在傢即可收到無人機投遞來的包裹，紛紛豎起大拇指。
(圖：CES2018現場展示的蘇寧物流無人機)
據瞭解，此次參展的無人機是電動六旋翼無人機，可實現精準自動起降和全程無人化自主運行。收貨人取出包裹後，派送任務完成，無人機立即開始起飛自動返航，相當智能。去年618期間，蘇寧物流無人機在浙江安吉首飛成功，將原本40多分鐘的車程縮短至23分鐘。12月10日，安徽境內第一架送貨無人機在靈璧上空飛過。僅用時14分鐘，葉廟村的李阿姨就收到瞭從靈璧縣城派送過來的包裹。目前，蘇寧無人機已經浙江安吉，安徽靈壁、懷遠、金寨實現常態化運行。
(圖：蘇寧物流無人機在送貨中)
目前，“無人機運輸和配送”已正式寫入蘇寧物流經營范圍，主要應用於偏遠農村、交通不便的山區，解決“最後一公裡”送貨難的問題。蘇寧物流致力於空中智慧物流網的搭建，未來幹線、支線、末端上的無人機將會連成一片。據蘇寧相關人員透露，蘇寧在支線和幹線上的無人機也已經在研發測試。比如在支線上，蘇寧就在研發一款載重200公斤和一款載重1.5噸的無人機。
(圖：蘇寧智慧物流展區的物美國商標註冊推薦流無人機)
除瞭基礎運營之外，未來，蘇寧物流無人機還將增加醫療、應急、生鮮等領域的配送，計劃圍繞無人機上下遊配套產業在全國建設5000個無人機智慧物流樞紐，覆蓋全國的無人機通航、研發、生產和售後的地面服務網絡，集中管理無人機行業資源，解決各項服務問題。蘇寧相信，無人機運輸的時代會很快到來。
一直以來，蘇寧在物流智慧化服務方面的投入一直高舉高打。投入使用的“超級雲倉“堪稱亞洲最大的智慧物流基地;去年11月上海奉賢正式啟動華東最大機器人倉， 真正實現“貨到人”揀選。2018年，蘇寧物流還將研發機器手臂、AR等更多應用於物流場景的智能化工具，科技蘇寧服務智慧生活的戰略正在一步步落地。
扛得住猛摔保得住森林 全球來賓盛贊蘇寧“小黃盒”
據國際回收協會(BIR)的統計，全世界所生產的包裝用紙占到瞭紙類全部生產量的一半以上，遠超過印刷紙張和生活用紙。中國是世界第一的快遞大國，近5年每年都要消費超過1億噸紙張，相當於排在第二、三位的美國、日本的總和。快遞紙箱的大量使用造成瞭資源的極大浪費，隨之而來的環境污染也正變得日益嚴峻。
2017年4月，蘇寧“共享快遞盒”正式誕生，用可循環使用的塑料“漂流箱”，代替傳統的紙盒包裝，這種綠色、環保的物流行動直擊快遞業過度包裝、污染環境的痛點，很快受到上人民日報、中央電視臺、新華社等權威媒體的關註，並受到商務部點名表揚。
現場，亮黃色的蘇寧共享快遞盒吸引瞭行業和媒體的目光，當聽完現場工作人員的介紹後，參觀者紛紛為蘇寧點贊。
(圖：CES美國商標註冊現場展出的蘇寧共享快遞盒)
在過去的2017年，蘇寧物流共享快遞盒回收率達到92%，一共節省780萬個普通包裝紙箱，保護住瞭23540平方米的森林。今年1月，蘇寧物流將在全國多個城市設置共享快遞盒回收站，方便用戶收貨的同時增加瞭共享快遞盒循環回收的新場景。同時，該回收站也用來承載用戶準備丟棄的紙質快遞盒。
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